第一，大力建設(shè)通村公路。按照“縣組織驗收、市審查上報，省公路局核準(zhǔn)、交通廳撥款”的程序以及“據(jù)實補助、先干后補”的辦法實施。凡達(dá)到交通廳頒布標(biāo)準(zhǔn)的通村瀝青路，關(guān)中地區(qū)每公里補助10萬元，陜南、陜北地區(qū)每公里補助12萬元；凡達(dá)到交通廳頒布標(biāo)準(zhǔn)的通村水泥路，全省統(tǒng)一按每公里15萬元給予補助。在整個建設(shè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行項目管理“四項制定”，完善質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量控制，確保建設(shè)質(zhì)量。嚴(yán)格資金管理，公示資金使用，保證國家補助資金真正用到農(nóng)村公路上，防止截留、擠占和挪用。 　　第二，動員各方積極力量。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)和政策引導(dǎo)作用，緊緊依靠地方政府、農(nóng)村群眾及社會力量，堅持“國家投一點、地方籌一點、群眾自愿出一點”的多元化籌資機制，各地交通部門要積極主動加強與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)和密切合作，形成多方支持、建設(shè)農(nóng)村公路的合力。要認(rèn)真總結(jié)延安市修建農(nóng)村公路經(jīng)驗，堅持以往“鄉(xiāng)村群眾打底子，交通部門鋪面子”等做法，依法用好“一事一議”政策，引導(dǎo)農(nóng)村自愿出工投勞，合法籌集建設(shè)資金。要尊重農(nóng)民的選擇，不修農(nóng)村不需要和不愿意建的路，不搞強行攤派和集資，決不能增加農(nóng)民的負(fù)擔(dān)。 　　第三，堅持經(jīng)濟節(jié)約的原則。農(nóng)村公路的...