樓主你好！ １９３５年，德國武裝部（Waffenamt）決定研制一種十五噸、全履帶的新型坦克，柏林的萊茵鋼鐵－博爾西格（Rheinmetall－Borsig）、埃森的克魯勃（Krupp）、紐倫堡的ＭＡＮ和柏林－曼菲爾德的戴姆勒—奔馳（Daimler－Benz）四家公司競標。為保密起見，該新型坦克被稱為“排指揮車”（Zugkraftwagen） 。海因茲·古德里安準備為新組建的裝甲師裝備大量的該型坦克。 [ 轉自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ] 　　“排指揮車”設計之初，武裝部就和我們的裝甲兵總監(jiān)先生為主炮的口徑鬧得不可開交。武裝部中意于３７毫米主炮，但古德里安則堅持使用５０毫米主炮?；诘聡奖罅垦b備的３７毫米反坦克炮（37mm Pak 35/36 L/45） ，從彈型統(tǒng)一考慮，“排指揮車”最終選擇了３７毫米主炮，保留了大直徑的炮塔座圈，為將來的“可持續(xù)發(fā)展”保留了空間,由于有這一招，使三號坦克的服役時間至少延長了兩年。。由于裝甲師將作為突擊主力使用，新坦克加強了前方裝甲而犧牲了后部裝甲的強度，在速度方面，該型坦克延續(xù)了德國坦克一貫的“高速”理念，達到４０公里／小時。 　　“排指揮車”乘員５人，分別為車長、炮手、裝填手、駕駛員和通訊員。新式的“車內聯絡系統(tǒng)”使乘員在作戰(zhàn)時能直接用言語溝通而不必依靠手勢，這在作戰(zhàn)時大大提高了坦克的反應時間，因而這個系統(tǒng)成為未來所有新型坦克的標準配置。