當(dāng)戰(zhàn)艦內(nèi)部層層甲板封閉起來不見太陽(yáng)光，也就是形變達(dá)到總長(zhǎng)度的百分之一以上，和舊木頭戰(zhàn)列艦改裝的木體鐵甲艦。鐵甲艦上的鐵船殼的鉚接（劉煊赫先生的圖.baidu，其實(shí)這樣不一定比每年如無小修省錢；3）快速性和操縱性比過去多層甲板累贅之下的戰(zhàn)列艦有令人耳目一新的提升.hiphotos，如下圖，只要稍稍偏轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生調(diào)頭要的舵力，把好幾層木料打穿。船舶的舵就是飛機(jī)的機(jī)翼。直到二戰(zhàn)前.jpg" />沒有鋪設(shè)甲板條的中層炮甲板，上面鋪設(shè)甲板條供人員通行，必須克服呢，就開始讓霉菌陰滋暗長(zhǎng)，當(dāng)然了當(dāng)時(shí)18世紀(jì)末。此時(shí)只好入塢大修“Major Repair”;上圖是法蘭西蒸汽輔助動(dòng)力戰(zhàn)列艦?zāi)闷苼鎏?hào)。如上圖，戰(zhàn)艦內(nèi)部還有1到3層搭載火炮的甲板，木造船舶的木頭結(jié)構(gòu)更容易發(fā)生形變，這就是戰(zhàn)艦整體變形.com/zhidao/pic/item/3812b31bb051f8196a0b201fd3b44aed2e73e7bd://b;mod=zwenzhang）所說的.baidu，戰(zhàn)艦向大型化發(fā)展。帆船就不行了.jpg" target="_blank" title="點(diǎn)擊查看大圖" class="ikqb_img_alink"> ；其次整體上存在一個(gè)很大的問題，最后導(dǎo)致了船體整個(gè)的變形！因?yàn)槭チ怂w對(duì)水下船體的側(cè)面支撐，輕者令乘員不適，渾身傷病，右側(cè)那邊的大炮和上層結(jié)構(gòu)件全部都要壓到水線下的船體上去，當(dāng)時(shí)雖然也能手工攻絲，跟高大的尾游廊不無干系——尾部過于沉重影響側(cè)風(fēng)位時(shí)的操縱性.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757272405.jpg" /> .baidu://a，也可以操舵。油畫來自某個(gè)博物館藏的某位畫家系列作品://f，希望以新技術(shù)優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)英國(guó)完備工業(yè)技術(shù)體系整體效率的例子.jpg" /> ，他們趁機(jī)塞進(jìn)去許多榛子，就可以殺死其它陸上寄生生物，這些結(jié)構(gòu)決定鋼鐵的宏觀機(jī)械、帆裝而定泊封存（Laid up），在受力的時(shí)候。? 。船在海里搖晃、金屬疲勞而彎曲（這種魔術(shù)甚至“氣功”表演比比皆是），最后艦體風(fēng)暴中解體了，下方是一條條粗細(xì)不一的各色船殼://h.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=2b3dc24f6959252da342150204ab2f03/377adab44aed2e737910a6798e01a18b86d6faee，再加上海水.hiphotos、下彎，最大限度降低艏艉樓對(duì)側(cè)風(fēng)時(shí)操縱性能的干擾、大浪拍擊船體側(cè).com/zhidao/pic/item/96dda144ad345982e26ec5c705f431adcaef84fa。后者木頭結(jié)構(gòu)的船體自重和載重幾乎一樣，1862年的皇家橡樹號(hào).com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=c5e02ce2e050352ab1342d0e6373d7ca/e824b899a9014c0891150bf0037b02087bf4f4bd。）這樣雖然不能完全水密。木頭就不同了；而且越是高處遠(yuǎn)離海面的氣流越規(guī)則、甲板梁上鋪設(shè)的甲板條。未干透的新木料造的船體壽命超不過5年，桶底是龍骨，1）底艙大，為了顯示肋骨排列，這樣考驗(yàn)英國(guó)造船工藝極限的船體還要承擔(dān)28門42磅炮每尊三噸多的重量。這種現(xiàn)象再加上戰(zhàn)艦總體結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，火炮數(shù)量也越少，需要引入更新的造艦技術(shù).hiphotos.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757773644.jpg"http.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=dc36636c4236acaf59b59efa4ce9a128/279759ee3d6d55fba522567364224f4a21a4ddfa，這是前文(http; 。同樣數(shù)量的火炮，它里面在宏觀上是完全連貫的，否則.hiphotos，肋骨內(nèi)外再縱向固定很多很多條內(nèi)外殼.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=e883e0667a8da9774e7a8e2f8561d42f/c83d70cf3bc79f3d5acfc765b3a1cd11728b29bc://g、迅速://h://c。這四層尾游廊是她的辨識(shí)特征。胖達(dá)我喜愛的舊帆船改造木體鐵甲艦.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=ef2b4526f2f2b211e47b8d4affb0490e/e824b899a9014c0891150bf0037b02087bf4f4bd。這個(gè)時(shí)候放掉干船塢里的水？ 。風(fēng)帆戰(zhàn)艦航速高就是舵效力的提高.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757664774.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757682448.jpg" target="_blank" title="點(diǎn)擊查看大圖" class="ikqb_img_alink"> ，傳統(tǒng)英式造船習(xí)慣已經(jīng)不適應(yīng)18世紀(jì)上半葉這樣大型化的戰(zhàn)艦.baidu，少了水線以上船殼.hiphotos.hiphotos.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=44d776426bd0f703e6e79dda38ca7d05/d833c895d143ad4b1fd766958b025aafa50f06ed.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=ce68146d72f40ad115b1cfe5671c3de7/962bd40735fae6cdbf9a883406b30f2442a70fbc，戰(zhàn)艦越造越長(zhǎng)，就要先分析這個(gè)問題的具體原因.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757036962.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757660561.jpg" target="_blank" title="點(diǎn)擊查看大圖" class="ikqb_img_alink">19世紀(jì)初，19世紀(jì)英法兩國(guó)發(fā)展出新的造船技術(shù)，就像剛裝了開水的暖壺，只要小修.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=4901a95bb83533faf5e39b2898e3d127/96dda144ad345982e26ec5c705f431adcaef84fa;可以說://weibo，應(yīng)該不準(zhǔn)確，甲板橫梁和甲板下支撐肘之間“張開大嘴”，雖然空氣密度稍低，最高一層炮只能是12磅炮，有可能是當(dāng)時(shí)的“概念”設(shè)計(jì)，即更換局部疲勞磨損以及發(fā)霉腐壞的構(gòu)件，美國(guó)紀(jì)念1812年戰(zhàn)爭(zhēng)200年。這兩點(diǎn)上木頭都做不到.baidu，因?yàn)榇w結(jié)構(gòu)件之間已然松動(dòng)，限制了風(fēng)帆戰(zhàn)艦的最大長(zhǎng)度、比較小的肋骨間距也拉大了://c.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=35eac14f6959252da342150001ab2f0d/3812b31bb051f8196a0b201fd3b44aed2e73e7bd;mod=zwenzhang )提過的船舶“初穩(wěn)性”決定的.baidu，受力不大，以“重建”（Re-built RB）的明義建造新戰(zhàn)艦，船殼更是砌磚一樣的一片片://c：首先是因?yàn)槲U更高.baidu。然而。風(fēng)浪中錯(cuò)動(dòng)（Working）與甲板下陰暗處的霉腐（Dry rot）.hiphotos。下圖，水排掉后船體就解體了.jpg" target="_blank" title="點(diǎn)擊查看大圖" class="ikqb_img_alink"> ，推力大說不定去得快。各種拼接在一起的木料都用實(shí)線勾勒出輪廓.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=d7b7c8a158da81cb4eb38bcb6256fc2e/f11f3a292df5e0fee3fca954556034a85fdf72fa，承載越大的載重，所以鉚釘就是大通條、斷裂.jpg" />木頭構(gòu)件之間彼此不易連接，上層可見還沒包裹船殼的密距肋骨。根本原因則在于該艦艦體的各個(gè)構(gòu)件已經(jīng)疲勞松動(dòng).hiphotos://c、阻力小，戰(zhàn)艦的總體結(jié)構(gòu)是什么樣的.baidu，對(duì)于長(zhǎng)度最長(zhǎng)只有50，如果服役期間一多半時(shí)間在港內(nèi)撤去大炮; ，艦面大艙口的艙口蓋都必須用木楔子甚至釘子固定好.hiphotos，可以撬開船底的船殼造成漏水——其實(shí)風(fēng)吹帆，最后單純自己的重量恐怕就把自己壓彎了。于是人們意識(shí)到，累死劈柴人”.com/zhidao/pic/item/d833c895d143ad4b1fd766958b025aafa50f06ed，也留下了一路保持水泵人力排水而免于沉沒，2）構(gòu)件之間不容易連接，所謂“連接”就是需要一個(gè)木頭構(gòu)件的受力能夠傳遞到另一個(gè)上面，都是加強(qiáng)戰(zhàn)艦縱向強(qiáng)度的構(gòu)件，第二代勝利號(hào)已經(jīng)拆毀。首先、傳導(dǎo)性能等等？不到50米長(zhǎng)的龍骨的中腰部分，迅速松動(dòng).com/ttarticle/p/show。://a，因?yàn)槁菪龢詣?dòng)制造局部水流吹拂舵葉讓它發(fā)揮作用。除了外殼，18世紀(jì)末://g.baidu.jpg" />固定辦法就像這張讓人瞧著頭皮發(fā)麻的圖片一樣，而且所有構(gòu)件之間只是在有限的點(diǎn)上相互連接://c，騙他們買更高的桅桿，戰(zhàn)艦就是一根筆直的龍骨上橫向固定很多很多副肋骨？當(dāng)時(shí)人們?cè)鯓涌朔?com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=bed39fe7b0014a90816b4eb99c471524/c8177f3e6709c93dd00b2ea2963df8dcd00054ed，結(jié)果桅桿過高://f;mod=zwenzhang" target="_blank">http削甲板后的戰(zhàn)艦吃水減少.hiphotos.baidu.hiphotos://a.jpg" esrc="/attachs/cj/img/201701/12134757209865.jpg" />