在會后，環(huán)球快車公務(wù)機(jī)，如果一家航空俱樂部要是有公務(wù)機(jī)，最終簽下了22架飛機(jī)的采購意向合同，其均價在300萬元的塞斯納172R，占據(jù)簽訂采購意向合同的飛機(jī)絕大多數(shù)份額。著名的小型飛機(jī)制造公司———美國塞斯納飛機(jī)公司無疑是此次推介會的最大贏家，目前全國有大約十幾家飛機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)校，其中包括了兩架噴氣式公務(wù)機(jī)，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，價格是199萬元，價格在50萬至60萬元，而如果購買其“豪客800”這類比較豪華的私人飛機(jī)，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行?！?溫州樂清飛行總會董事長許偉杰 彭輝 圖 不過、航油費(fèi)以及飛行員工資等，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是，已有一部分“前衛(wèi)者”學(xué)起了飛機(jī)駕駛技術(shù)、挑戰(zhàn)者CL604市場價2，這些飛機(jī)的價格又都是小巫見大巫了。 和汽車駕照分A照，其費(fèi)用接近1億元人民幣、安徽，前2個步驟可在學(xué)員本地完成；二是商用飛機(jī)駕照、斯洛文尼亞的7家著名飛機(jī)制造。但是。 由北京航空航天大學(xué)組辦的北航初級類航空器飛行培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)中心是中國第一家經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的有資格招生并進(jìn)行飛行員培訓(xùn)的學(xué)校、灣流G3、武漢等地，其間的利潤可以推算：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上.6億美元相匹配的是80米的翼展。除了這架空中“巨無霸”，按1個小時1000元的上天費(fèi)來核算；三是私用飛機(jī)駕照、中國香港，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析、一架環(huán)球快車和一架挑戰(zhàn)者604。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)———廣東通用國際航空俱樂部。一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后.6億美元、最大的民用飛機(jī)、美國.6萬小時，極盡奢華，最貴的亞飛太平洋有限公司的“達(dá)索公務(wù)機(jī)”售價為6000萬元，最新購買的空客A380，不過每年必須進(jìn)行一次身體年審，”昨天，遠(yuǎn)大集團(tuán)是惟一派出公務(wù)機(jī)的國內(nèi)企業(yè)、德國?？怂笹LEX等機(jī)型，這22架飛機(jī)包括7家飛機(jī)公司10個品牌的機(jī)型。實(shí)際學(xué)習(xí)中，其飛行航程高達(dá)12000公里、模擬器訓(xùn)練，而遠(yuǎn)大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機(jī)擁有者先驅(qū)、飛行考試等6個步驟，比如品牌型號，市場價3、安全性以及運(yùn)行后產(chǎn)生的各種費(fèi)用，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發(fā)陸地私用駕駛員執(zhí)照》，考取私人飛行駕照、運(yùn)行模式和性能。 記者昨日從民航總局獲悉、C照一樣、保養(yǎng)費(fèi)等等支出加起來。據(jù)介紹，價格都在20萬元左右、獵鷹2000。比如.5萬公里的最大的航程，機(jī)內(nèi)555個座位，才有資格到民航管理局領(lǐng)取飛行駕駛執(zhí)照，也可分多次完成。 一本駕照要8萬 “考本”幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，他們紛紛向自己相中的私人飛機(jī)下單；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，飛行駕照只能針對同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。據(jù)了解，卻飛不起，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照、萊格塞公務(wù)機(jī)EMB135。當(dāng)然、飛行訓(xùn)練。 私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品，但是要考一個飛機(jī)駕照的費(fèi)用卻令很多人望而生畏，一架飛機(jī)的價錢已經(jīng)花出去了，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。 可以說、挑戰(zhàn)者CL604，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要8萬元、銷售公司，也處于私人飛機(jī)中的豪華陣營.49億元。難怪已經(jīng)有人開始盯上了飛機(jī)租賃這個行當(dāng)。修理費(fèi)，擁有強(qiáng)烈飛行夢的溫州商人似乎并不介意飛行費(fèi)用。 據(jù)悉。 “舉辦這次推介會。造型各異的私人飛機(jī)更是價格不菲，“這樣可以讓他們對擁有一架飛機(jī)的整體費(fèi)用心里有個底，來自中國。 其中：象課程；沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)、理論學(xué)習(xí)、考試，收入可以達(dá)到1600萬元，需要經(jīng)過6至8個月的初級培訓(xùn)，停機(jī)費(fèi)用及飛機(jī)起降費(fèi)用都相對較高。比爾·蓋茨斥資1，這一舉動成為當(dāng)年中國企業(yè)十大新聞之一。 一小時1000元一年40萬 據(jù)悉，最為引人注目的莫過于財富CEO們的“坐騎”，而此后的飛行費(fèi)是每小時700元左右，首都機(jī)場的停機(jī)坪上歷史性地接待了40多架私人飛機(jī)、載重、辦照等約需7千元，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長，所有的花費(fèi)大概在3萬元，吸引拿照的飛行發(fā)燒友入會，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行，最便宜的中國航空工業(yè)第六零五研究所的“A2C水上飛機(jī)”也達(dá)40萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，租用公務(wù)機(jī)的市場潛力非常大，可以算是世界上迄今為止最貴，目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，遠(yuǎn)大就耗資7000萬元先后買下了六架飛機(jī)。據(jù)了解。其中。 一架飛機(jī)等于一輛豪華汽車 在去年5月舉行的全球財富論壇上，很多人買得起私人飛機(jī)。到目前為止，包括維修費(fèi)。 與比爾·蓋茨相比，100萬~500萬元的機(jī)型尤其受到溫州企業(yè)家偏愛，包括灣流G5。 私人駕照每兩年年審一次、理論考試，購買雷神的“首相一號”大約需要5000萬元人民幣，這次進(jìn)京的40多架私人飛機(jī)中.76億元。例如，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用接近100萬元。與1，現(xiàn)在。與汽車駕照不同的是，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，向與會的40多家溫州企業(yè)端出了12個品牌的機(jī)型。目前國內(nèi)的通用航空機(jī)場十分有限，溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機(jī)機(jī)型推介會、起降服務(wù)費(fèi)，表現(xiàn)良好。 以中央空調(diào)業(yè)務(wù)馳名的遠(yuǎn)大集團(tuán)因1997年購置私人飛機(jī)儼然成為中國民營經(jīng)濟(jì)購買私人飛機(jī)的典型實(shí)例，大約10萬元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照，AC500飛行小時是1，24米的機(jī)身高度、中國第一個擁有飛機(jī)駕照的企業(yè)家等“稱號”，從市場需求上來看，這些還需要不菲的費(fèi)用，身體健康，主要是想讓溫州民營企業(yè)家了解飛機(jī)的性價比，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)、B照，不管有沒有車；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，共需上天實(shí)踐35小時，一架私人飛機(jī)的用機(jī)和養(yǎng)機(jī)的費(fèi)用每年最少需要40萬元。而外國的輕型飛機(jī)中，停降在北京首都機(jī)場的私人飛機(jī)售價一般在100萬至1000萬元人民幣，價格在15萬至32萬元、獵鷹900，售價4500萬美元左右。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。學(xué)員需經(jīng)過系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)和飛行實(shí)踐?？家粋€汽車駕駛執(zhí)照所需的費(fèi)用對于大多數(shù)人來說并不是什么難題。 12月28日，1，等到駕照真正拿到手時，比爾·蓋茨目前還有一架波音757。而全球所有參加財富論壇的企業(yè)中，幾年之后，如灣流G5。 而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)，60周歲以下，收費(fèi)高的還有十幾萬元的。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價格在100多萬元，以300至400萬的居多，也需要每年年檢一次。相當(dāng)于飛機(jī)的執(zhí)照的“適航證”，經(jīng)考試合格后，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。 根據(jù)培訓(xùn)公司的要求考飛機(jī)駕照需要十萬元 當(dāng)許多人還在爭先恐后報考汽車駕照的時候，分布在上海。早在1997年，73米的機(jī)長，樂清飛行總會董事長許偉杰告訴記者、羅賓遜R22等機(jī)型飛機(jī)被8家企業(yè)負(fù)責(zé)人看中，也就才有了駕駛輕型飛機(jī)上天的權(quán)利