法拉利2011款F1新車F150 法拉利車隊于北京時間1月28日下午5時正，在馬拉內(nèi)羅舉行了隆重的2011款F1新車F150的發(fā)布儀式，他們也是2011賽季第一支發(fā)布新車的車隊。 在上個賽季的收官戰(zhàn)阿布扎比大獎賽上，法拉利車隊最終功虧一簣，因為進站策略的失誤導(dǎo)致費爾南多·阿隆索痛失年度車手總冠軍。這之后車隊上下一心，渴望在新賽季重整旗鼓，也因此，新車的設(shè)計也顯得更加激進。 發(fā)布會現(xiàn)場的主持人宣布儀式開始后，首先由車隊領(lǐng)隊斯蒂法諾·多梅尼卡利上臺講話。他表示車隊上個賽季之所以顯得很被動，原因在于賽季初期階段競爭力不足，因此他希望新車F150在賽季伊始就能有足夠的競爭力。 本月稍早時候接受媒體采訪時，多梅尼卡利就明確了新賽季車隊的目標。他說：“2011賽季我們的目標非常清楚，那就是贏得兩個冠軍頭銜——年度車隊總冠軍和年度車手總冠軍，這必須是我們車隊的目標?！? “這也是我們的期望，因此我們得從一開始就有一部有競爭力的賽車，一部可靠的賽車，一部強大的賽車。我得說我們在去年已經(jīng)見證了這一點。如果你在這樣的競爭環(huán)境中無法表現(xiàn)得完美，對手如此強大又如此之多，那么要贏得比賽是很困難的?！? 在新車發(fā)布儀式上，身穿法拉利賽車服的兩位正賽車手菲利普·馬薩與費爾南多·阿隆索應(yīng)邀上臺，揭開了F150的“紅蓋頭”。 阿隆索在儀式上表示，2011賽季對車隊來說是一個新的巨大的挑戰(zhàn)。 “我很激動，也很興奮?！卑⒙∷髂弥捦舱f道，“對我來說2010年是不可思議的，這是我在法拉利度過的第一年，我發(fā)現(xiàn)了一支如此杰出的車隊，有如此棒的氛圍，對車手也很有人情味?！? “而2011年將是重要的一年，我們要面對新的挑戰(zhàn)、規(guī)則上的新變化以及重新使用KERS后車手也將調(diào)整自己的駕駛風(fēng)格。這將是全新的一年，也是困難的一年。我們必須得學(xué)習(xí)很多東西?！? 對于新車，阿隆索充滿信心。他說：“不過這款新車就是這幾個月來努力工作的我們的技師、工程師和所有為法拉利工作的成員的辛勞成果，對備戰(zhàn)新賽季來說它很重要。我們要做好完全的準備，我們要面臨新的挑戰(zhàn)了?！? 盡管馬拉內(nèi)羅的早晨有些薄霧，不過車隊還是希望在天氣條件許可的情況下在當(dāng)?shù)貢r間周五的下午讓阿隆索駕駛新車在費奧拉諾賽道上進行首航，以便做好宣傳工作。而菲利普·馬薩將在周六試駕新車。2月1日，F(xiàn)150將參加在瓦倫西亞舉行的首次季前測試。 法拉利F150各項參數(shù)： ? 底盤 碳纖維蜂窩狀混合結(jié)構(gòu) 變速箱 法拉利縱向變速箱（7檔） 剎車碟 Brembo碳纖維通風(fēng)剎車碟 懸掛 獨立懸掛，前后雙叉臂 重量 加上車手不低于640公斤 輪轂 BBS（前和后）13英寸 引擎型號056 汽缸夾角 90度 閥門數(shù)量 32個 引擎排量 2398CC 活塞直徑 98毫米 汽缸數(shù)量 8汽缸 潤滑油 殼牌 引擎重量 95公斤 燃油 殼牌 ?