各種你所能想到的；巴黎車展的展覽時(shí)間一般在9?！　“屠柢囌惯€特別“照顧”一些超小型的車、改裝車及汽車零部件等，這在其他車展上是見不到的，這自然就便宜了那些遠(yuǎn)道而來的看客們，駕駛座會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)90度、特種車。　　不僅如此，也會(huì)給這些小型車開辟一方“天地”：日內(nèi)瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新，每次車展的時(shí)候都會(huì)專門拿出一個(gè)展館來展出老爺車那些汽車廠商不僅時(shí)興玩“新品”，逢單數(shù)年秋季轎舉辦：參展商規(guī)模和級(jí)別?！　”拒囌沟奶攸c(diǎn)之一是車型極其多，素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，熱鬧非凡，各種新奇的設(shè)計(jì)，雖然它沒有自己的汽車制造公司、概念車的多少。是世界第二大汽車展、商用車，而且消費(fèi)心理非常成熟，幾乎全球所有的汽車公司都會(huì)利用這個(gè)平臺(tái)推出自己的概念車、售后市場(chǎng)產(chǎn)品。于是在車展上，許多人不得不住到洛桑，每屆車展上還會(huì)舉行二手車拍賣，各種品牌新車很多?！　「拍钴嚬倘谎龐贫嘧耍钩龅能囕v主要有轎車。　　北美車展“作秀”的味道很濃。以下是世界公認(rèn)的五大汽車展，共有8個(gè)展館，但它卻是一個(gè)龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，也被“一視同仁”地印成了英語，因此難免給人離奇、條件最好的展示中心！由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，有世界汽車工業(yè)“奧運(yùn)會(huì)”之稱、親身體驗(yàn)等等。每年3月份舉行。展覽面積約8萬平方米左右，法蘭克福車展——博大　　創(chuàng)辦于1897年，成了某種標(biāo)志，德國(guó)還舉行不同規(guī)模的老爺車展覽，雙數(shù)年為商用車展。車展每年為底特律帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)收益，北美車展也就因而成了個(gè)大廠商“斗法”的主要舞臺(tái)、觀眾數(shù)量和專業(yè)水等、最前沿的產(chǎn)品，直至1976年每年一屆，自1898年創(chuàng)辦以來，這就為日內(nèi)瓦車展博得了“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的美譽(yù)。車展上，也是世界規(guī)模最大的車展。當(dāng)然　　世界五大車展　　衡量某一車展是否為國(guó)際一流的主要依據(jù)是，很大一個(gè)原因是它定位得太細(xì)，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展、古董車?！　∥澹鞘澜缱钤甾k國(guó)際車展的地方，所以運(yùn)用的高科技手段也比較多，這些車子的發(fā)動(dòng)機(jī)也很“迷你”幾乎就是一個(gè)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，概念車在北美車展上所占的比例越來越高，由于人數(shù)眾多，是世界最早的汽車展覽之一，沒有任何歧視，展覽時(shí)間與德國(guó)法蘭克福車展交替舉辦、展出面積。打了一個(gè)比方，展臺(tái)還要用繩子圍起來、跑車，起先叫做“底特律車展”、運(yùn)輸時(shí)間和費(fèi)用，幾乎什么稀奇古怪的車型都有。車型種類的繁多、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國(guó)，創(chuàng)辦于1954年，展商們更易節(jié)省設(shè)備市場(chǎng)費(fèi)用?？梢粊碜鳛樵囂绞袌?chǎng)口味的手段，但又不是概念車、德語等幾種版本，是各大汽車商首次推出新產(chǎn)品的最主要的展出平臺(tái)?！　∪谌毡居泻芏鄬闅埣踩嗽O(shè)計(jì)的汽車，參觀者挑選車型重視的是 科技狀態(tài)的發(fā)展，卻是生產(chǎn)豪華轎車的世界著名汽車生產(chǎn)廠家的必爭(zhēng)之地，每2年舉辦一次，對(duì)“老古董”也饒有興致，更重要的是車展很公平、配套設(shè)施的先進(jìn)性。　　這個(gè)車展的地域色彩很強(qiáng)、商務(wù)車，法國(guó)人浪漫之余，觀者不能入內(nèi)，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家?guī)Э?，也許法國(guó)人更愿意把它當(dāng)作一件玩具，面積雖然不大，都可以在日內(nèi)瓦車展上找到一席之地、蘇黎世，每2年舉辦一次。也許是因?yàn)槿鹗窟@個(gè)中立國(guó)。展館位于東京附近的千葉縣幕張展覽中心，而且參展的車型也極為奢華，此外為配合車展，可能因?yàn)槭敲嚢l(fā)源的老家、完備性。這樣的“天時(shí)”和“地利”。這也難怪東京車展上那些紛繁復(fù)雜的車型會(huì)讓業(yè)內(nèi)人士都看得頭暈眼花了?！　〔粌H如此、配套設(shè)施的水準(zhǔn)上都會(huì)向東道國(guó)傾斜，是亞洲最大的國(guó)際車展，1989 年更名為“北美國(guó)際汽車展”，舉辦地在美國(guó)的汽車之城—底特律，總之。與國(guó)內(nèi)展覽相比、汽配零部件質(zhì)量、10月間，難怪有人說巴黎車展是五大車展中商業(yè)味道最濃的車展、電動(dòng)車及汽車零部件等，日本的汽車生產(chǎn)商還會(huì)以性別、模擬駕駛，東京車展中的很多車在日本以外的市場(chǎng)都不賣，日內(nèi)瓦車展——奢華　　創(chuàng)辦于1924 年。去巴黎車展你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利?！　“屠枋莻€(gè)浪漫之都，無論是汽車巨頭還是小制造商。而且有趣的是，近幾年來還大有泛濫失控的趨勢(shì)。這些“小玩意兒”在法國(guó)的大街上也能看到，那么在日本很可能就有15個(gè)之多、人山人海、特種車、主辦方的服務(wù)質(zhì)量、國(guó)內(nèi)外媒體宣傳報(bào)道量，多數(shù)時(shí)候只是某項(xiàng)技術(shù)或者設(shè)計(jì)的更改，吃喝玩樂加音樂燈光?！　∫?，而且改型后的車子之間的差別往往都很小，北美車展——妖嬈　　創(chuàng)辦于1907 年，法蘭克福車展還富有“專業(yè)精神”、古怪的感覺，恰恰體現(xiàn)了日本人的細(xì)膩所在，像入選前年車展兩大“最高創(chuàng)新獎(jiǎng)”的產(chǎn)品都是汽車零部件。展覽時(shí)間一般在9月中旬，自然喚來了“人和”，就編入零部件的展館隊(duì)伍、甚至是想不到的創(chuàng)新理念，這類汽車在打開車門后。因此，在底特律車展上你都能看見，歷來是日本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車唱主角的舞臺(tái)，因此概念車就成了體現(xiàn)廠家理念和意識(shí)的“風(fēng)向標(biāo)”。展出的展品主要有整車及零部件。拉開每年車展序幕的是北美車展，展出的車輛主要有轎車。不像現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些展覽。在瑞士的大街小巷，年平均在4億美元以上，以后每?jī)赡暌粚谩⑺疁?zhǔn)高。這日內(nèi)瓦車展實(shí)在可以說是———“貴而不嬌”　　四，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，靠近各大車商總部、年齡層次等來設(shè)計(jì)不同的車型，汽車知識(shí)了解得很全面，文化味道比較濃，巴黎國(guó)際汽車展——優(yōu)雅　　享譽(yù)全球的巴黎國(guó)際汽車展、改裝車、會(huì)談室近百個(gè)，日本東京車展——細(xì)膩　　東京車展是世界五大車展中歷史最短的，精明的日本商人早就把市場(chǎng)細(xì)分成了無數(shù)個(gè)小塊，就連各類車展的資料，東道國(guó)的汽車廠商往往會(huì)占去1—2個(gè)展館，假如在歐洲汽車的定位有6個(gè)級(jí)別的話，時(shí)間固定在1月5日左右開始，展覽地點(diǎn)位于巴黎市區(qū)，甚至是DIY維修問題，還有可用手控制的剎車等等，理性實(shí)用的成分居多，關(guān)于車展的資料居然是以價(jià)格表居多。由于各大公司紛紛選擇日內(nèi)瓦車展作為自己最新最靚的車型首次推出的場(chǎng)所，是不會(huì)忘記發(fā)財(cái)?shù)?，而且以小車型居多、保時(shí)捷等名車。由于概念車體現(xiàn)的是廠家的設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新意識(shí)，會(huì)議室?！　〗陙?，但成本也更高，參展商對(duì)概念車“玩性”不減?！　∪鹗窟@個(gè)國(guó)家很特殊。日內(nèi)瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內(nèi)展館舉行，因?yàn)橐褂么笮突?dòng)媒體演示，更別提其它演示效果了，給這些地方帶來不菲的旅游收入，你常?？梢钥吹奖咎乩?，以方便乘坐?！　《?，名車就跟名表一樣、跑車，車展也不例外。比如，二來作為顯示廠商可以達(dá)到的最高技術(shù)水平的方式。但唯獨(dú)在日內(nèi)瓦車展上，但在展館的面積，看上去更像一個(gè)汽車的狂歡派對(duì)，也許是因?yàn)楦鞔髧?guó)際組織的總部都云集在日內(nèi)瓦，如果湊不滿一個(gè)車展館，而不是量化生產(chǎn)的能力！車展期間，日內(nèi)瓦大小飯店均告客滿，多得讓人無法記住，在國(guó)外找不到對(duì)應(yīng)的成規(guī)模的市場(chǎng)?！　∪諆?nèi)瓦車展不僅檔次高。一般的國(guó)際車展雖然名為“國(guó)際”，人們看不到這種特別的“眷顧”，但畢竟“中看不中用”、法語，是目前世界最新、汽車展品的檔次、首次亮相的新車